古斯倫率軍回到丹麥后，丹麥地狹人多，資源有限，古斯倫的部隊與丹麥本地的貴族開始爭權奪利。沒想到此時謝長林率軍趕到，先后擊敗兩股勢力，占領丹麥。
然后，在第五路軍部分水軍的幫助下，謝長林率軍渡海又先后征服瑞典和挪威的勢力，最后在哥德堡留駐一個扶桑團，然后向南返回到比勒費爾德，接回已經恢復的傷員，釋放了法蘭克的俘虜，然后在此駐扎下來。
劉梧想起，當時急著來打法蘭克，克羅地亞那邊的克雷希米爾還在逍遙法外，必須要回去剿滅這個隱患，于是率軍從里昂出發，一路向東，越過巴伐利亞一帶，再次回到克羅地亞。
劉梧回到伊萬尼奇以后，向留在這里的新羅團詢問情況，得知克雷希米爾率領殘軍逃到南邊的沿海城市沃迪采（今克羅地亞南部），離這個新羅團遠遠的，這個新羅團也不敢貿然去征討。
劉梧于是率領鎮遼軍先是向西走到海岸線，然后沿著海岸線一直向南進發，沿途道路崎嶇難行，可把鎮遼軍累壞了，一個個對克雷希米爾恨的要命。
唐軍抵達沃迪采附近后，立即對這個城市發動突然進攻，倉促之下，克軍無法組織有效的防御，也打不過唐軍，大部分投降唐軍，克雷希米爾則帶領少量部隊又溜掉了。
劉梧對這個克雷希米爾氣的要命，覺得他太能折騰了，恨不得將其千刀萬剮。
左副將應欣榮獻計，說整個克羅地亞及其周邊國家都被唐軍征服了，鎮遼軍沒必要為了克雷希米爾和他的小股兵力去追繳，只需發一道懸賞令即可。劉梧覺得應欣榮這個主意不錯，就交給他全權辦理。
應欣榮將在沃迪采俘虜的克軍召集起來，將他們分成幾股，各委派一個將領帶領，然后對他們說：
“你們的家眷都在城里，你們都要出去捉克雷希米爾，誰能成功捉住他，不論死活，你們就能重獲自由，還有賞金可拿，如果膽敢反叛，你們的家屬就會被殺掉。”
這些俘虜都知道克雷希米爾大勢已去，誰愿意為了他去陪葬？既然抓住他可以重獲自由，還有賞金，何樂而不為。幾個將領各自帶兵，到處搜尋克雷希米爾的下落。
經過這幾股克軍孜孜不倦的尋找，終于在內陸山區尋找到克雷希米爾的下落，他們一哄而上，打散克雷希米爾的部隊，然后爭搶克雷希米爾。
這些人你爭我搶，都不愿意放手，最后干脆將克雷希米爾分尸，每個將領各拿到一個部位，然后回到沃迪采領賞。
劉梧和應欣榮聽到克雷希米爾是這個下場，感覺吐了一口惡氣，惡人只有惡人磨，克雷希米爾也算死得其所。
劉梧本來就是要釋放這些俘虜，于是順水推舟，全部還他們自由之身，另外各自賞了一些財物，這些克軍歡天喜地的散去了。
劉梧覺得沃迪采靠海，有港口，更符合唐朝在夷人地區建城優先選靠海臨江的原則，于是將伊萬尼奇那個新羅團調到這里，將這里作為未來的郡城。
劉梧徹底拿下克羅地亞后，覺得君士坦丁堡那邊的條件更好，于是率軍向東進發，回到君士坦丁堡，在那里等待朝廷的進一步安排。
吳元濟認為波爾多離宋朝隱所在的南特太近，而且自己的水軍還在馬賽一帶，于是率軍東歸，回到馬賽城，在那里駐扎下來。
烏重胤認為里昂屬于歐洲南部，應該是新羅人的范圍，不應該駐扎扶桑團，于是將南特的那個新羅團調到里昂，將里昂那個扶桑團抽調到亞琛。
烏重胤看到已經徹底拿下法蘭克，自己的法蘭克總指揮也就失效了，調來一個扶桑團鎮守亞琛后，他就率領部隊向東進發，一直抵達比勒費爾德，與謝長林匯合。
兩人將部隊重新整合，各自回到鎮胡軍、鎮蕃軍，然后烏重胤率領鎮胡軍繼續向東進發，一直到達基輔。
烏重胤到達基輔以后，覺得羅斯以北當時沒有怎么征討，于是將薩拉托夫那個扶余團調過來帶上，又向西北方向的立陶宛、拉脫維亞、愛沙尼亞一帶進攻，收服了這里的部落，讓帶來的扶余團駐守里加城（今拉脫維亞首都）。
對于更北的芬蘭一帶，烏重胤認為只是一些零散的部落，不便征討，可以留給后面的伏聶路總督處理，自己則帶著鎮胡軍向東南方向進發，最后在察里津停留下來。
至此，唐軍的第三波征服行動全部結束，整個歐洲和剩余的西亞、北非地區全部納入唐朝的領土。
范希朝駐扎在亞山城，重點是保障各軍的后勤物資供應，同時不斷搜集前方各軍的作戰情況，書寫成奏書，派人不斷送回國內，讓朝廷知道前方戰事的進展情況。
元和22年初，各軍發起進攻以后，由于距離遙遠，朝廷已經無力指揮前方的部隊，各個部隊基本上是按照先前制定的作戰方案行動，李純在夏原除了閱讀范希朝定期送來的戰報外，更多的精力用在了內政上。
此時國內也發生了很大的變化，自行車自問世以來，深受普通百姓的喜愛，特別是在城市，有了水泥路、柏油路，騎自行車非常方便，成本又低，社會需求量很大。
由于技術難度不大，全國誕生了幾十個生產自行車的廠家，形成了一個成規模的產業。
汽車的制造完全搞起來了，蔡耀宗、羅飛來、林如賢各自辦了一個汽車制造廠，生產出了一批樣車，但是價格昂貴，只有一些達官富豪才能買的起。
總體來看，蔡耀宗汽車廠生產的汽車質量更好一些，馬力更足，行駛速度也快一些，其他兩家則走差異化競爭。林如賢的汽車，外形更加美觀一些，乘坐也更加舒適一些；羅飛來的汽車主打架構簡單，價格低廉一些，走親民路線。
自行車和汽車的輪子都是內鋼外木，就是在鋼圈上鉚上一層木殼。這樣雖然比直接用鐵輪減震一些，但是還是有些顛簸，而且木質的東西碰到硬物以后容易破損，需要經常更換，非常麻煩。
所以外事部第二批組織的到蠻人地區航行活動，專門又到大西洲中部一帶，搜集了不少橡膠帶回來。他們還搜集了番薯、土豆、咖啡、甚至煙草的種子回來。
外事部第二批的航行回來以后，帶回了一些成品的橡膠，幾個自行車廠、汽車廠各自要回一些進行試驗，發現用橡膠作為輪子的外層，效果非常好，既耐用，又減震。
可是南洋地區的橡膠樹才種植一年，還沒成材，一些廠家打算自己派船到大西洲割膠，被外事部制止。
李純認為，目前橡膠比較珍貴，自行車價格相對低廉，用橡膠的急迫性不強，于是讓外事部帶著三家汽車廠，每年組織兩次去大西洲割膠，以利于發展汽車工業。
同時，大家都看出橡膠的商業價值，靠近熱帶的巽他路、符真路、朱達路、帕迦路都開始大規模種植橡膠樹，等著三五年后可以割膠獲利。
通過冶金業的發展和蒸汽機的廣泛應用，每年要消耗大量的煤炭，全國各地興起了一股探礦熱，全國各地又辦了很多家煤礦，給礦主和地方政府帶來了不菲的收益。
眼看著汽車工業即將崛起，到時將消耗大量的石油。不過，生產石油的波斯灣一帶已經被唐軍占領，劃歸瀚海路，未來需要多少油都不成問題。
李純認為，不管燒煤也好，燒油也好，一是消耗地下資源，二是污染空氣，都不是長久之計，不能等到污染嚴重再處理，必須提前想好對策。
李純覺得，汽車必須要燒油，有些重工業必須要用煤，但是燒火煮飯之類的完全可以用燒柴代替。目前農村煮飯基本還在用秸稈，但是城市中很多流行燒煤、用煤油爐，這樣就完全沒必要。
剛開始，為了促進采煤、采油業的發展，李純對這些行為也都默許了，但是后面必須采取一些措施，減少自然資源的消耗。
回想前世，由于石油化工產業的發展，生產了很多塑料制品，這些東西價格低廉、使用方便，但是也造成了白色污染和資源浪費。
李純根據經驗，完全可以用竹木制成座椅，不必用塑料的；可以用竹草、蘆葦編成筐、籃盛東西，不必用塑料袋；可以燒秸稈、木材做飯，不必用煤、油、氣。
所以，歸結下來，就是盡量用的木、竹、草等可再生資源替代煤、油、氣等不可再生資源。
但是現實情況是，南方的情況還好些，北方的情況不容樂觀，黃土高原在唐朝時的森林覆蓋率已經下降很多，毛烏素一帶沙化嚴重，一些山區、坡地被人為強行開墾成耕地，廣種薄收，既造成了水土流失，也降低了林草覆蓋率。
李純決定籌劃一項大工程，大規模搞生態移民，把窮山惡嶺、土地貧瘠地區的居民全部搬遷出來，把他們遷到襄人騰出的適合居住的地方，然后在原地大規模植樹種草，提高國內竹木草的資源量，為部分替代煤、油等資源創造條件。
要完成這個構想，需要三個條件。一是大規模的生態移民，把山區、荒坡的居民遷出來，既可以改善他們的生存條件，也可以提高林草覆蓋率。
二是要提高煤炭的價格，逼著人們少用，同時禁止人們用煤、油生火做飯。但是目前森林的覆蓋率還沒完全上來，驟然禁止會加快森林資源的砍伐流失。
三是林草荒地缺乏明確的產權劃分，形成了亂砍濫伐，只有人破壞，沒有人種植，必須厘清產權，有具體部門來保護。
李純記得，在前世，由于人們對動植物保護的觀念建立的較晚，導致很多動植物的滅絕，幸存的華南虎、東北虎、大熊貓、金錢豹等也僅剩很少，成為瀕危動物。
李純認為，凡事預則立不預則廢，目前國內處于工業化的中早期，全世界的人口還不是太多，正是提前抓生態保護的好時機，一旦等到污染嚴重、生態惡化的時候再去搞，就要耗費更大的代價和功夫。
李純決定由農水部先擔負起第一階段的任務，先打開局面，于是將農水部尚書汪廣會召進宮中議事。
李純跟汪廣會講了一通后，汪廣會似懂非懂，感覺皇帝今天的思維跳的有點遠。生態移民改善百姓生存條件，他還能理解，后面的那些他就理解不了。
地下的資源取之不盡用之不竭，又方便又好用，還可以促進經濟發展，干嘛要限制。還有那些動植物有什么可保護的，萬物以人類為尊，那些虎豹還傷人嘞，干嘛要保護。
就在汪廣會似懂非懂之時，李純開始給他布置任務了，在農水部成立林草司，國內各級農水部門也要增加林草科室，專門負責全國各地林草荒地的認定，有主的、有地契的，官府不管，無主、無地契證明的，全部收歸官府。
大面積的無主山林、草原、荒漠，統歸農水部林草司，林草司代表國家掌握這些資源。各道被林草司劃走的后留下的中等面積的無主山林、草原、荒漠，統歸各道農水廳林草處。以此類推，被國家和道劃走后，面積較小的無主山林、草原、荒漠則歸州縣一級。
說白了，這是給農水部門增加了一大塊資源，這是好事，汪廣會當然樂意接，準備給林草司多劃點地。